智能停车场管理系统的分类

　　停车场系统这个词近几年在中国简直是热的发烫了，我国停车场业在短短二三十年里飞速发展并取得了辉煌的成果。只要是和汽车沾边的产业都急速的壮大发展，目前全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1／6 。现有智能停车场管理系统的分类

　　目前来看从卡片的应用方面来说 EM卡的市场占有率相对较高，其次是Mifare1卡，高端一些的还有900兆的、 蓝牙的和2.4G的。EM卡从经济的角度讲，造价比较低，应用较为成熟，所以市场份额所占比重也较大，缺点是一旦系统的电脑出现固障，停车场的运作就会受一些影响。但如果选配电脑时选用品牌机，那么此类的问题几乎就可忽略不记了。Mifare1卡因其卡片的扇区可写入数椐进行加密，这样就能保障系统将来更换和升级以及卡片增加时制造商均可长线获利，所以市场占有率也不错，但是用户一旦用了此类产品，供应商的售后和技术支持不好的话，用户有扩容的需要时，想换供应商就不太可能了，所以很多用户对此报怨颇多。鉴于以上原因，Mifare1卡的许多优势也被抹杀掉了，如无需布线，可脱机（电脑）运行等优势。无需布线，可脱机(电脑)运行这些优点也限制了选用高端的远距离的读头，脱机版的Mifare1卡停车场管理系统不支持接900兆，2.4G和蓝牙的读卡器。目前不停车不开车窗进出停车场，已经是一种发展趋势。车主因开车接近票箱读卡，撞坏票箱和车辆的事屡见不鲜，Mifare1卡停车场管理系统无法和远距离读卡器配合使用，将会大大的限制它的发展空间。业界期待远距离的Mifare1卡的读头出现。从读卡器到停车场控制主板的走线方式上来说，分为两大类，一是485方式另一种是维根方式，485的方式因其布线方便，进出通道只需一块停车场控制主板就可控制进出，成为了停车场控制主板的主流，维根方式的停车场控制主板因为读卡器不能和停车场控制主板相隔太远，所以在针对进出口不在一起的停车场，就需要用两块控制主板来实现控制进出，这样就造成了布线多，造价高的问题，另外用两块控制主板来控制进出也增加了故障出现的机率，所以也大大的影响了维根方式的市场占有率。但这两款停车场控制主板都可以接900兆2.4G和蓝牙的远距离读卡器。